交叉滚子轴承的原理

  按照轴承协会的分类，轴承可大致分为滚子轴承、球轴承、关节轴承、外球面轴承、直线运动轴承、汽车等速万向节和其他轴承。交叉滚子轴承是轴承分类中的一个细分行业。交叉滚子轴承按照不同的标准也有很多不同的种类，XSU系列（图1）是一个市场使用量较大基础系列，本文就以XSU系列为例，进行详解。

  交叉滚子轴承的内部结构是采用滚子呈90°相互垂直交叉排列（图2），滚子之间装有间隔保持器或者隔离块。这些间隔保持器或者隔离块可以有效的预防滚子的倾斜或滚子之间相互摩擦，这有很大效果预防了旋转扭矩的增加。也避免了发生滚子的一方接触现象或者锁死现象。因为内外环是分割的结构（图3），间隙能调整，即使被施加预压，也能获得高精度的旋转运动。滚子在呈90°的V型沟槽滚动面相互垂直排列，这种设计使交叉滚子轴承能承受较大的径向负荷、轴向负荷。

  1、交叉滚子轴承具有坚固，不可分离的内圈和外圈结构，可轻轻松松实现高刚度和高精度，而不受周围结构的影响。轴承适用于中到高转速，轴承在圆柱滚子之间装有隔离块，以提供平稳的旋转。

  2、交叉滚子轴具具有高刚性，准确性和易于安装的特点。安装孔可以将它们快速固定到组件上。这种类型的圆柱滚子之间也装有隔离块。

  3、交叉滚子轴承的外径较小，宽度较窄。若需要高性能并占用空间少时，也可以再一次进行选择使用交叉滚子轴承。

  因为交叉滚子轴承被分割成两部分的外环或者内环，在装入滚子和保持器后，被固定在一起，所以安装时操作格外的简单，并且，交叉滚子轴承的高精度特点，精度能够达到P4/P2级，体积更小，使主机更节省空间。