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  12日，北轴(洛阳)工业园新厂房里，进行着全面投产前的最终调试。该项目2013年由北京北轴轴承有限公司全体搬迁至洛阳而建。

  但是，在客商对洛阳口碑载道的背面，有一个让不少洛阳人为难的排名——近年，在全国六大轴承工业集聚区中，洛阳市轴承工业规划仅排名第五。

  市科技局副局长蔡根喜以为，洛阳轴承工业“强而不大”，症结是我市轴承技能优势没有得到充分发挥。要在工业规划上完成赶超，唯有找准职业新式增长点，打通产学研链条，加速工业化进程，才干一举完成“弯道超车”。

  本年2月，洛阳LYC轴承有限公司中标国家“强基工程”高铁客车轴箱轴承项目。公司副总经理叶军表明，要赶快完成国内首套高铁轴承“洛阳造”。

  洛阳维斯格轴承有限公司出产的薄壁轴承，精度到达职业最高的P2等级。看到机器人轴承小型化、轻型化需求的高级工程师刘成斌决议，加大穿插圆柱滚子轴承等机器人轴承研制力度，让更多工业机器人用上“洛阳关节”。

  上一年，洛阳新强联反转支承有限公司的风力发电机主轴轴承，成功打入风电轴承“列强”德国，令罗特艾德等世界巨子注目。该公司总工程师郝文路说，要逐渐提高大型风电轴承技能实力，助力洛阳风电轴承发明更多“全国榜首”。

  经济展开新常态下，配备制造业下行压力增大。但在轴承企业采访一线，企业负责人纷繁和记者说，高新技能引领的轴承“后起之秀”“多财善贾”，企业对相关范畴技能需求激烈。

  依据《洛阳市要点工业产学研协作举动计划》，铁路轴承、机器人轴承等七大轴承“后起之秀”被列入洛阳市轴承工业要点立异展开趋势——

  ●在铁路轴承范畴，展开高速动车组轴箱轴承、重载卡车轴箱轴承、城市轨道交通轴承；

  ●在机器人及智能配备用轴承范畴，展开截面薄壁、穿插圆柱滚子系列轴承及减速器专用系列等精细轴承；

  ●在精细机床主轴轴承及单元范畴，展开高速数控、精细数字控制机床轴承及电主轴；

  ●在轿车轴承范畴，展开惯例运用的寿数25万公里以上轿车轴承，惯例运用的寿数50万公里以上载重卡车轴承，轿车涡轮增压器轴承等。

  在进军工业新式范畴的道路上，离不开数字化规划、剖析技能等自主立异的“源头活水”。

  在洛阳轴研科技股份有限公司规划开发现场，企业董事长梁波泄漏，即将在洛阳举行的首届中国世界轴承技能与服务展览会上，轴研科技将重磅推出其与英国ROMAX公司联合开发的首款轴承规划软件。他说，将洛阳轴承科研优势和世界先进规划技能‘软硬结合’，将使洛阳轴承立异规划实力跃至全国抢先。

  放眼全球、强强联合，这将成为洛阳轴承打破关键技能道路上的新常态。《洛阳市要点工业产学研协作举动计划》提出，下一步，我市将活跃引入外界资源，着手组成六支科技攻关团队，会集打破一批轴承工业基础理论和技能。

  以高性能轴承立异规划科研攻关团队为例，我市将依托轴研科技、洛阳LYC轴承、河南科技大学等单位，活跃引入英国ROMAX公司、NTN、NSK等世界有名的公司，联合清华大学、西安交通大学等高校，一起展开轴承数字化规划剖析技能研究。

  “六支立异团队，将别离打破轴承数字化规划、剖析技能等六大关键技能。”蔡根喜说，估计到2020年，洛阳市将以关键技能为支撑，在高铁轴承、航空航天轴承、机器人轴承等方面获得抢先打破，建成全国闻名的轴承工业立异中心，带动我市工业规划得到快速提高，完成在全国六大轴承工业集聚区的位次显着前移。